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新型超級(jí)電容明年有望量產(chǎn) 市場(chǎng)潛力巨大

發(fā)布時(shí)間:2014-02-12 瀏覽:2282

         江海股份副總裁兼董秘王漢明近日在接受機(jī)構(gòu)集體調(diào)研時(shí)表示,未來(lái)超級(jí)電容器的市場(chǎng)巨大,公司傳統(tǒng)的超級(jí)電容器即將建設(shè)生產(chǎn),公司更看重鋰離子超級(jí)電容器市場(chǎng),2015年有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,交通運(yùn)輸用超級(jí)電容器將是支撐整個(gè)行業(yè)高速發(fā)展的最重要?jiǎng)恿Α?guó)內(nèi)超級(jí)電容器市場(chǎng)面臨行業(yè)加速發(fā)展和進(jìn)口替代的雙重機(jī)遇,上游材料企業(yè)的客戶較廣,進(jìn)口替代空間不大,而國(guó)內(nèi)超級(jí)電容器企業(yè)則是雙重受益。

**超級(jí)電容器應(yīng)用廣,2015年國(guó)內(nèi)超級(jí)電容器有望達(dá)73億元**

超級(jí)電容器的應(yīng)用范圍非常廣泛,包括交通運(yùn)輸、工業(yè)、新能源和裝備領(lǐng)域等。其中交通運(yùn)輸領(lǐng)域爆發(fā)性最強(qiáng),工業(yè)領(lǐng)域穩(wěn)步增長(zhǎng),新能源領(lǐng)域受下游波動(dòng)影響大,裝備領(lǐng)域處于導(dǎo)入期。

交通運(yùn)輸包括混合動(dòng)力汽車(chē)、超級(jí)電容汽車(chē)、城市軌道交通、航空航天、電動(dòng)叉車(chē)、起重車(chē)等;工業(yè)領(lǐng)域包括智能表、電動(dòng)玩具/工具、UPS、分布式電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)、電梯為代表的建筑節(jié)能等;新能源領(lǐng)域包括風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)電等;裝備領(lǐng)域包括潛艇、船只等設(shè)備的主輔電源,還包括坦克、裝甲車(chē)的超低溫啟動(dòng)電源等。

國(guó)泰君安一位分析師預(yù)計(jì),2013 年國(guó)內(nèi)超級(jí)電容器的市場(chǎng)規(guī)模在31億元人民幣左右,同比去年增加37.32%,到2015 年,國(guó)內(nèi)超級(jí)電容器市場(chǎng)有望達(dá)到73 億元,2012-2015 年年均復(fù)合增速47.82%。

“交通運(yùn)輸用超級(jí)電容器將是支撐整個(gè)行業(yè)高速發(fā)展的最重要?jiǎng)恿Γ?015 年將占到整個(gè)超級(jí)電容器一半以上的市場(chǎng)份額。”某券商研究員表示。

**傳統(tǒng)超級(jí)電容器即將建設(shè)生產(chǎn)**

王漢明表示,公司傳統(tǒng)的活性炭超級(jí)電容器即將建設(shè)生產(chǎn),而鋰離子超級(jí)電容器也正全力研發(fā)并有樣品送相關(guān)客戶測(cè)試。

王漢明進(jìn)一步表示,隨著傳統(tǒng)超級(jí)電容器技術(shù)的進(jìn)步,產(chǎn)品生產(chǎn)后將立即給相關(guān)的客戶送樣認(rèn)證,預(yù)計(jì)2014年底能有小批量的出貨。

 

對(duì)于公司超級(jí)電容器進(jìn)展速度比較慢的問(wèn)題,王漢明回應(yīng)到,目前國(guó)內(nèi)做傳統(tǒng)的活性炭超級(jí)電容器很難盈利,主要有兩方面原因,一方面市場(chǎng)還沒(méi)有啟動(dòng),目前超級(jí)電容器市場(chǎng)還沒(méi)有鋰電池市場(chǎng)好,主要是成本制約產(chǎn)量;另一方面超級(jí)電容器上游材料電極和電解液都是國(guó)外進(jìn)口,活性炭電極只集中在日本的一家供應(yīng)商,資源瓶頸很?chē)?yán)重。

從構(gòu)成看,超級(jí)電容器主要由電極、電解液、隔膜、引線等輔助材料組成。電極材料占到超級(jí)電容器總成本的近30%,超級(jí)電容器電解液占其電容器價(jià)值的比重會(huì)有所不同,但主要介于15%~40%之間。

目前國(guó)內(nèi)的超級(jí)電容器生產(chǎn)廠商大部分從國(guó)外進(jìn)口電極原材料,超級(jí)電容器電解液供應(yīng)商也主要集中美國(guó)的Honeywell公司、Novolyte、日本富山藥品化學(xué)、韓國(guó)SK和深圳新宙邦等。

某券商研究員也認(rèn)為,目前超級(jí)電容器與主流鋰電池相比仍面臨成本高、能量密度低的劣勢(shì)。低比能量限制其在規(guī)模蓄電中應(yīng)用,提高比能量是超級(jí)電容器的技術(shù)發(fā)展動(dòng)向。

**更看重鋰離子超級(jí)電容器市場(chǎng),2015年有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)**

王漢明表示,相對(duì)于傳統(tǒng)的超級(jí)電容器,公司更看重鋰離子超級(jí)電容器市場(chǎng),公司規(guī)劃2014年年底開(kāi)始小批量生產(chǎn)鋰離子超級(jí)電容器,2015年有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

“鋰離子超級(jí)電容器的市場(chǎng)還在起步階段,公司已經(jīng)請(qǐng)來(lái)日本的鋰離子超級(jí)電容器技術(shù)專家做研發(fā)。”王漢明補(bǔ)充道,目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有其他廠家介入鋰離子超級(jí)電容器生產(chǎn)和制造,日本有三家企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入鋰離子超級(jí)電容器生產(chǎn)和制造。

王漢明進(jìn)一步表示,鋰離子超級(jí)電容器是新型的超級(jí)電容器,其能量密度是活性炭超級(jí)電容器的3-5倍。

查閱公司資料發(fā)現(xiàn),與2013年5月份初,公司與日本 ACT公司在公司簽署《知識(shí)產(chǎn)權(quán)整體轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,ACT 公司將其持有的鋰離子超級(jí)電容器全部生產(chǎn)技術(shù)資料及技術(shù)數(shù)據(jù)、專利權(quán)整體轉(zhuǎn)讓給公司,協(xié)議價(jià) 150 萬(wàn)元。協(xié)議中轉(zhuǎn)讓的知識(shí)產(chǎn)權(quán)涉及鋰離子超級(jí)電容器及模組技術(shù)的53項(xiàng)專利權(quán),將對(duì)公司高起點(diǎn)研發(fā)和生產(chǎn)超級(jí)電容器提供重要的技術(shù)和工藝支持。

 

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